货叉主要由电动机、联轴器、减速器、链轮链条传动装置、齿轮齿条传动装置、下叉、上叉和滚针轴承等组成。
货叉的传动原理，是电动机通过联轴器、减速器减速把动力传递给减速器轴端的链轮，轴端链轮通过链条把动力传递给传动轴，传动轴上的链轮和减速器轴端的链轮一样大，链轮链条传动比为1。
安装在传动轴轴端的齿轮通过中叉齿条板把动力传递个中叉，使中叉以一定得速度相对于下叉运动，而安装在中叉齿条板上的双啮合齿轮以中叉速度与中叉一起运动，双啮合齿轮下面与下叉齿条板上的齿条啮合，上面与下叉齿条板上的额齿条啮合，下叉齿条板不动，那么上叉齿条板则以二倍中叉的速度向前运动。

伸缩货叉如果说自动化立体仓库的是堆垛机，那么堆垛机的就是货叉了，毕竟货叉是负责取货的，如果货叉不能正常工作了，整个立体库也就瘫痪了。
早年国家引进堆垛机的时候，同时也引进了一套单伸位货叉的图纸，在MIAS，可伸缩货叉，Eurofork这些外资品牌在国内没有销售的时候，国内的货叉都是参考这套图纸做出来的，我们的早期项目也用过，后来改造的时候陆陆续续都换掉了。
货叉分为单伸位和双伸位，双伸位又分为单电机双伸位和双电机双伸位，据说还有三伸位，从来没有用过。
原来国内的系统集成商只有单伸位的货叉，也只会做单伸位的立体仓库，后来有了双伸位的，大家就更多的做双伸位的方案了，夹抱伸缩货叉，毕竟在货位数不变的情况下，可以省堆垛机，对客户对集成商都有好处。

伸缩叉可以给企业仓库带来怎样的改动呢货叉的传动体系是货叉首要的动力来源，因而要想保证货叉作业顺利，我们就一定要保证传动体系的正常作业。
在进行这方面功用的检测时，我们需求多加留心的是，在外设方面，双深位伸缩货叉，我们应当首先做好轮胎的检测，保证轮胎的安稳，并及时做好一些磨损部位的修补，防止作业中轮胎呈现打滑现象。
在进行内部传动体系的保护时，伸缩货叉，我们还需求荃面做好刹车体系的检测，做好灵敏度的调理，保证作业的安全。
有一点需求特别注意的是，因为货叉售后保养链条在作业中作业的时间较长，并且因为其磨损状况会比较严峻，所以这方面的检测作业也应当作为要点。
一般来说，要想做好货叉链条的保养，我们需求确定好行车与升降链条的活动状况，及时地修正好链条的裂纹，并且对一些损坏较为严峻的链条也需求做好的替换。
很多时分要想保证作业功率，这些链条的作用但是功不可没了。

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